※引用元:買取価格は車選び.com ※過去6か月間のデータをもとより算出 ※データは2018年5月データ
買取価格データは車選び.comが提供する中古車管理システムから、全国4000社分の中古車買取・下取り価格データをもとに相場を算出 アウディ TTの最新の買取査定情報を提供します。
アウディTTの評判は、大きく二分割されます。
ひとつは、安定していて走りやすく初心者でも乗りこなせる車。そしてもうひとつは、安定しすぎていてやや退屈な車。どちらの評判においても、根底にあるのは高い制動力です。
アウディTTは高品質の電子制御技術で抜群の制動力を誇っており、滑らないことにかけては右にでるものがないという車です。ハンドルを切れば切った分だけ忠実に曲がるため、想定外の動きに慌てるようなことは、この車を運転している限り起こらないでしょう。
ただし、クーペやロードスターで走行する目的が、走行を楽しむことであるとするならば、この点を不満に思う人もいるでしょう。アウディTTは、乗り手が意図した形でのみ走行し、手に余ることがない車です。じゃじゃ馬を乗りこなすことに意義を感じる、というような、挑戦的なドライバーにとっては退屈な部分がある車といえます。
しかし、それはつまり非常に高いレベルでの制御が可能な車であるということであり、この点に魅力を感じる人にとっては他に替わりとなる車を探すことができない随一の車になるでしょう。アウディTTの安定性に慣れてしまうと、もう他の車に手が出せなくなるかも知れません。
その高い安定性は、無人走行車のテストモデルとして採用されるほどです。クーペTTSグレードを無人走行車として改造させたものに、パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライムを走らせる計画が2009年立案、2010年に実行されました。
パイクスピークはコロラド・スプリングスの西にある山で、スタート地点となる中腹から頂上までの標高差はおよそ1,4km、走行距離にしておよそ20kmあります。
コースは切り立った断崖に面しており、有人走行でも少しハンドル操作を誤ればそのまま滑落する恐れのある危険性の高いコースですが、無人走行のクーペTTSは見事にこのコースを完走しました。
グレード名 | 年式 | 走行距離 | カラー | 地域 | 査定時期 | 査定額 |
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TTクーペ TTクーペ | 2012年 | 6〜7万km | ホワイトパール | 福井県 | 2019年09月 | 1,464,000円 |
TTクーペ TTクーペ | 2011年 | 3〜4万km | ホワイト | 埼玉県 | 2019年09月 | 1,408,000円 |
TTクーペ TTクーペ | 2010年 | 2〜3万km | ブラック | 群馬県 | 2019年09月 | 1,540,000円 |
TTクーペ TTクーペ | 2009年 | 6〜7万km | 紺 | 東京都 | 2019年09月 | 996,000円 |
TTクーペ TTクーペ | 2009年 | 6〜7万km | グレー | 千葉県 | 2019年09月 | 788,000円 |
TTクーペ TTクーペ | 2008年 | 18〜19万km | グレー | 山梨県 | 2019年09月 | 312,000円 |
TTクーペ TTクーペ | 2008年 | 5〜6万km | ブラック | 新潟県 | 2019年09月 | 856,000円 |
TTクーペ TTクーペ | 2008年 | 7〜8万km | ブラック | 富山県 | 2019年09月 | 804,000円 |
TTクーペ TTクーペ | 2005年 | 6〜7万km | ブラック | 岐阜県 | 2019年09月 | 98,400円 |
TTクーペ TTクーペ | 2004年 | 4〜5万km | ブルー | 静岡県 | 2019年09月 | 128,000円 |
※買取価格は車選び.comより
BMWやメルセデス・ベンツと同じく、高級車メーカーとして知られるアウディの査定を受ける場合、輸入車の取り扱いに長けている買取業者を利用することで高額査定が受けやすくなります。
ハイクオリティの走行性能が生命線ともいえるアウディTT。走行距離に気をつけるのはもちろんのこと、走行時の安定性をわずかでも欠けさせる要因を抱えたまま買取に出さないようにしましょう。
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